Chociaż handel zagraniczny Chin ustabilizował się w drugim kwartale, eksporterzy będą musieli podjąć dodatkowe wysiłki, aby wykorzystać rynki światowe i wzrostu konsumpcji krajowej w drugiej połowie br. presji zewnętrznej, twierdzą eksperci.
Aby zminimalizować wpływ unilateralizmu i protekcjonizmu, ważne dla Chin i jej partnerów uszczelnianie umów, w tym dwustronny traktat inwestycyjny między Chinami a UE, Kompleksowe partnerstwo gospodarcze i wolne chiny-Japonia-Korea Południowa handlu tak szybko, jak to możliwe, aby wygenerować nowy impuls, powiedział Bai Ming, starszy badacz w Chińskiej Akademii handlu międzynarodowego i współpracy gospodarczej.
W obliczu złożonej i poważnej sytuacji gospodarczej na świecie Chiny muszą sprawnego funkcjonowania cykli gospodarczych zarówno krajowych, jak i światowych rynków w oparciu o dobre wyniki gospodarki krajowej lub "podwójnego obiegu", który obejmuje optymalne wykorzystania krajowych zasobów rynkowych oraz wymiany między rynków krajowych i międzynarodowych, powiedział Li Yiping, profesor Szkoła Ekonomii na Uniwersytecie Renmin w Pekinie.
Oprócz tego, że jest największym partnerem handlowym ponad 120 i regionach, Chiny wprowadziły na początku lipca nową politykę wspieranie krajowych producentów w produkcji produktów na jednej linii produkcyjnej, tych samych norm i tych samych wymogów jakościowych zarówno rynków zagranicznych i krajowych, obniżenia kosztów i osiągnięcia z eksportu do sprzedaży krajowej.
Według Ministerstwa Handlu polityka ta została rozszerzona na takie dziedziny jak ogólne towary konsumpcyjne i towary przemysłowe.
Xing Ziqiang, główny ekonomista banku inwestycyjnego Morgan Stanley chiny, powiedział, że niepewność będzie nadal częścią Chin wzrostu gospodarczego w drugiej połowie roku. Jednak zamorskie wydatków chińskich konsumentów będzie w dużej mierze rynku, a jego wartość może osiągnąć 1 bln juanów (142,84 mld USD) w ujęciu rocznym. Taka tendencja skłoni chińskich eksporterów do wzrostu gospodarczego w kraju, w dużej mierze w celu zrekompensowania strat w rynków zbytu , powiedział Xing.
Dzięki ożywieniu popytu na rynku światowym i zamówień od zagranicznych klientów w zeszłym miesiącu, zwłaszcza od państw gospodarki Stowarzyszenia Narodów Azji Południowo-Wschodniej i krajów i regionów związanych z inicjatywą pasa i drogi, handlu wzrósł w czerwcu o 5,1% w ujęciu rocznym, a eksport wzrósł o 4,3 i importu o 6,2 proc., wynika z danych opublikowanych przez Generalna Administracja Celna.
Chociaż COVID-19 był destrukcyjny dla światowej gospodarki, stworzyła możliwości regionalnej restrukturyzacji gospodarczej i innowacyjnych działań, w tym przyspieszonego rozwoju gospodarki i przekształcenia form współpracy regionalnej między Chinami i ASEAN, powiedział Xu Ningning, prezes wykonawczy Chińsko-ASEAN Rady Biznesu.
Czy ASEAN pozostanie największym partnerem handlowym Chin zależy od otwarcia rynku obu stron, a także innych czynników, takich jak ich uzupełniające się struktury przemysłowe, zakończenia rozmów RCEP, rozwoju ruchu drogowego i drogowego inicjatywy gospodarczej Unii Europejskiej, Zjednoczonego Królestwa i Japonii , powiedział.
ASEAN stał się największym partnerem handlowym Chin w pierwszej połowie w tym roku, co stanowi 14,7 procent całkowitej liczby zagranicznych handlu, w ramach zmodernizowanych protokołów strefy wolnego handlu i łańcucha dostaw współpracy, wynika z danych Generalnej Administracji Celnej.
Ekspansja była częściowo napędzana przez rosnący handel produktami rolnymi z członkowie ASEAN w ramach uaktualnionego protokołu wolnego handlu Chiny-ASEAN obszar, który wszedł w życie w październiku 2019 r., powiedział Zhang Yongjun, naukowca w chińskim Centrum Międzynarodowych Wymiany.
Zhang Xiaomei, szef oddziału Hubei Chińskiej Rady ds. handlu międzynarodowego, kraje powinny sprzeciwić się protekcjonizm i nieuzasadnione bariery handlowe. Ograniczenia powinny być anulowane, usunięte lub wyjaśnione, aby pomóc przedsiębiorstwom w stabilności globalnego łańcucha dostaw.
Prowincja Hubei rozszerzyła swoje międzynarodowe trasy towarowe, przekształcając samoloty pasażerskie w samoloty towarowe.